Diferencia entre un Sedán y un Cupé
Este es el nuevo cuestionamiento automotriz más sorprendente que debe resolverse: ¿qué es exactamente un sedán y qué es un cupé?
No hace mucho tiempo, esa pregunta se respondía fácilmente y el diagrama de Venn de los segmentos del automóvil no tenía círculos superpuestos. Hoy en día, sin embargo, los fabricantes de automóviles están borrando las líneas entre estos dos tipos de automóviles con lo que podría considerarse un abandono imprudente. Si está desconcertado por este marketing engañoso, o simplemente no está familiarizado con los cupés y los sedán, estamos aquí para aclarar las diferencias.
Sedán y Cupés
Los sedán y los cupés son dos de los estilos de carrocería más antiguos del mundo automotriz, y distinguirlos solía ser tan fácil como distinguir entre la música clásica y el rock. Pero ya no más. La evolución del lenguaje de diseño de automóviles y el aumento más reciente de los SUV han creado una mezcla de estilos de carrocería y han causado confusión. Aquí en Car and Driver , actualmente dividimos el mercado en ocho segmentos básicos: sedán, cupé, convertible, hatchback, camioneta y SUV. Sin embargo, incluso estos segmentos aparentemente sencillos tienen ciertas ambigüedades.
¿Qué es un Sedán?
Por lo general, asociamos los sedán con automóviles más grandes, de 4 puertas y techo cerrado que pueden acomodar cómodamente a 4 o 5 personas. Una buena manera de reconocer un sedán es por su pilar B fijo entre las ventanas delantera y trasera.
Características de un Sedán
Un sedán convencional tiene cuatro puertas; su compartimiento del motor, la cabina de pasajeros y el espacio del maletero están separados entre sí. Este es un ejemplo de lo que se llama un diseño de tres cajas porque los tres compartimentos, o cajas, están físicamente divididos. La industria automotriz, solía referirse a algunos cupés de dos puertas como sedán si el asiento trasero era de cierto tamaño.
¿Qué es un Cupé?
Por lo general, se considera que un cupé es un automóvil de dos puertas con carrocería cerrada, a menudo de naturaleza deportiva. Un cupé generalmente tiene 2 o 4 asientos colocados en una configuración 2+2, lo que significa que solo hay 2 asientos en la parte trasera (a diferencia de los 3 estándar) y esos asientos son más pequeños que el promedio. Para sentarse cómodamente en un asiento trasero estilo 2+2, debe ser un niño pequeño o un adulto al que le faltan las piernas.
Características de un Cupé
Un cupé, por otro lado, tiene dos puertas, un techo fijo y, al igual que un sedán, tiene un diseño de tres cajas. Autos tan diversos como un Honda Civic de dos puertas y un Infiniti G60 son cupés. Muchos autos deportivos entran en esta categoría, así como autos como el Porsche 911 Carrera y el Subaru BRZ. El segmento de los cupés está compuesto por cupés convencionales de tres cajas, targas y hatchbacks, todos con dos puertas. Un targa es un cupé o hatchback con un panel de techo removible como el Chevrolet Corvette. Un ejemplo de hatchback de dos puertas es el Toyota Supra.
Diferencias: Confusión de estilo de cuerpo
Aunque estas definiciones simplificadas deberían ayudar a garantizar que incluso los niños puedan diferenciar entre un cupé y un sedán, los fabricantes de automóviles han hecho todo lo posible para enturbiar las aguas mediante la polinización cruzada de algunos estilos de carrocería.
Mientras que la línea trasera inclinada del techo fue una vez una característica definitoria del coupé, se ha transformado en un elemento de diseño moderno que ahora adorna todo, desde los SUV hasta los sedanes de cuatro puertas. La industria automotriz comúnmente llama a estos subproductos poco ortodoxos «cupés de cuatro puertas», una contradicción inherente en los términos.
Los fabricantes de automóviles han hecho todo lo posible para enturbiar las aguas mediante estilos de carrocería de polinización cruzada.
Lo que los especialistas en marketing están tratando de transmitir es que estos vehículos de cuatro puertas tienen un techo trasero bajo como un cupé deportivo. Muchos de estos sedán fastback son técnicamente hatchbacks, con una puerta trasera levadiza que se abre hacia un área de carga similar a un SUV en lugar de una cajuela separada.
A pesar de romper la pauta de las tres cajas porque la cajuela (es decir, el área de carga) no está físicamente separada, estas amalgamas siguen siendo esencialmente sedán y, por lo tanto, las ubicamos en el segmento sedán, pero como estilo de carrocería son claramente hatchbacks. El Audi A7 es un ejemplo de esta nueva generación. Mientras tanto, el Mercedes-Benz CLS-class es un sedán fastback que parece que podría tener una escotilla pero en realidad tiene una cajuela separada. ¿Confundido todavía?
Si no, considere los SUV fastback. Desarrollados íntegramente para su aspecto más deportivo, a menudo se basan en modelos hermanos con una línea trasera del techo cuadrada. Observe el Mercedes-Benz GLC SUV y el GLC Coupe de aspecto convencional, que por supuesto no es un cupé. Las siluetas más sexys de los llamados «SUV cupé de cuatro puertas» resultan en menos espacio de carga que los modelos en los que se basan. Pero la gente piensa que se ven atractivos y los están comprando, así que veremos más de ellos en el futuro.
Como puede ver, existen pocas reglas estrictas cuando se trata de clasificar los estilos de carrocería, pero ubicar los vehículos en su segmento apropiado requiere un poco de margen de maniobra. Aún así, en lo que a nosotros respecta, las principales diferencias entre un cupé y un sedán no han cambiado. Si un coche tiene cuatro puertas y maletero, es un sedán. Si tiene dos puertas y baúl, es un cupé.
