Diferencia entre un SUV y una Camioneta

Desde el Jeep Grand Cherokee hasta el Toyota Tundra, las camionetas y los SUV son los reyes. Pasaron de dominar América del Norte (donde son muy populares) al resto del mundo, debido a su área de carga, tecnología impresionante y características probadas en la carretera. Pero, ¿un SUV es un camión o estas clasificaciones son intercambiables?

Para el ojo inexperto, puede haber poca o ninguna diferencia entre un SUV y una camioneta. Sin embargo, estos tipos de vehículos no son lo mismo. Si bien ambos tienen motores de alto rendimiento, cajas largas e interiores espaciosos, los camiones suelen tener un área de carga abierta mientras que los SUV están completamente cerrados.

Estas distinciones se están desdibujando lentamente con los continuos desarrollos en el diseño y la construcción de automóviles. Hoy en día, algunos SUV imitan las capacidades de las camionetas. Del mismo modo, algunas camionetas exhiben un estilo refinado y tecnología avanzada que antes solo se encontraba en los vehículos utilitarios deportivos.

Tabla de contenidos

Diferencia de tamaños entre un SUV y una Camioneta

Medición	SUV	Camioneta
Longitud	4 a 5 metros	casi 6 metros
Ancho	1.75 a casi 2 metros	2 metros
Altura	1.70 metros	1.90 metros
Caja de carga (almacenamiento)	0.3–2.8 metros cúbicos	1.8–2.8 metros cúbicos

Basado solo en las dimensiones, pensaría que la línea que separa a los dos está muy borrosa (si no es que no existe), ¿verdad? Desafortunadamente, eso sería incorrecto. Aparte del largo, ancho y alto, otra cosa que define a una camioneta es que su cabina siempre está cerrada, mientras que su área de carga está abierta con lados bajos y una puerta trasera.

Incluso si los SUV coincidieran con las dimensiones y la capacidad de carga útil de este último, nunca podrían llamarse categóricamente camionetas.

¿Qué hace que un vehículo sea un SUV?

Es comprensible confundir un SUV con un camión (vamos a ceñirnos a las camionetas). Después de todo, un SUV (en inglés «Sport/Suburban Utility Vehicle«) es un vehículo híbrido por diseño. La idea detrás de la fabricación de los SUV era combinar las fortalezas de una camioneta, un automóvil de pasajeros y una minivan en un solo asiento. Es decir, crear un automóvil que brinde comodidad de manejo, amplio espacio en la cabina, impresionantes capacidades todoterreno y capacidad de remolque.

No sería sorprendente que un SUV poseyera algunas de las características de una camioneta (y viceversa). No obstante, aquí hay una lista no exhaustiva de atributos que pueden ayudar a diferenciar un SUV del resto de los segmentos de vehículos:

Motor de alta especificación
Sistema AWD (tracción total)
Reducción de emisiones y mejor consumo de combustible
Gran distancia al suelo
Distancia entre ejes más larga
articulación del eje
Suspensión todoterreno
Neumáticos de gran diámetro
Cabina de pasajeros alta y posición de asiento
Bloqueo de diferenciales
Construcción de carrocería sobre bastidor o monocasco
Diseño/estilo moderno

Construcción monocasco

De todos estos elementos, la construcción unibody es la cualidad más distintiva de los SUV. Tiene un diseño de dos cajas, que consta de compartimentos que albergan el motor en la parte delantera y la cabina y la carga en la parte trasera. Superficialmente, parece una camioneta. Está diseñado para evitar impactos adversos en las capacidades todoterreno del automóvil mientras reduce su peso.

Un vehículo utilitario deportivo puede tener dos o cuatro puertas, según la marca y el modelo. En el pasado, los SUV solo estaban disponibles en configuraciones de 2 puertas. Pero para 2010, el segmento había adaptado el diseño de 4 puertas más utilizado por otros tipos de vehículos.

Tipos principales de SUV

Las diferentes clasificaciones de los SUV no se basan tanto en el estilo ni en la configuración, sino en sus dimensiones generales y son las siguientes:

SUV mini/subcompactos

Estos vehículos diminutos son más pequeños que el Mini Countryman y muy populares en países con fuertes impuestos sobre vehículos grandes. Los mejores en este subsegmento incluyen Jeep, Nissan, Volkswagen, Toyota y Suzuki.

SUV pequeños/compactos

Fáciles de maniobrar y aparcar, estos SUV tienen unas dimensiones medias en relación con los turismos del segmento C en Europa. Debido a su amplio tamaño de cabina, son excelentes vehículos familiares y para el trabajo diario. Fabricantes como Hyundai, Mazda, Honda , Ford y Subaru (entre otros) lideran el grupo con sus lanzamientos 2021/2022 de alta calidad.

Curiosidad: El Kurogane Type 95, un SUV japonés utilizado como vehículo de reconocimiento del terreno y producido para el ejército entre 1936 y 1944, tiene un apodo que se traduce como «tracción total».

SUV medianos

El tamaño funcional de estos SUV y sus serias capacidades en diversos terrenos los hacen muy atractivos tanto para los aventureros como para los que viajan diariamente. Para agregar, encajan justo en el medio del espectro de precios. Si bien algunas ofertas más antiguas aún comparten el mismo ADN con una camioneta, los modelos más recientes tienen muchas funciones y se ven tan sofisticados como los SUV de lujo. El Jeep Grand Cherokee, Hyundai Palisade y Kia Telluride entran en esta categoría.

SUV de tamaño completo

Como sugiere el nombre, estos vehículos se construyeron inicialmente sobre la base del chasis de tamaño completo de las camionetas. Sin embargo, hoy en día, algunos ya tienen sus propias plataformas dedicadas. Su longitud extendida se ha mantenido sin cambios para esta clase de SUV, lo que hace que la cabina y el área de carga sean más espaciosos.

SUV de longitud extendida

La principal diferencia entre este subsegmento y un SUV grande es que su longitud total mide al menos 17,1 pies (205 pulgadas). Estas versiones de cuerpo largo de vehículos utilitarios deportivos se venden principalmente en América del Norte debido a su amplio espacio para pasajeros y carga. El Jeep Wagoneer y el Ford Expedition 2022 son ejemplos perfectos de SUV de longitud extendida.

SUV cruzados

Debido a que utilizan una plataforma de automóvil de pasajeros, los CUV o Crossover a veces se consideran los más extraños entre todos los tipos de SUV. Comprenden más del 50% del mercado general de SUV en los EE. UU. en comparación con otros SUV. Los CUV ofrecen mucho mejor estilo interior y comodidad de conducción, pero son inferiores en capacidades de transporte y todoterreno.

Las Camionetas, explicadas

Remontándose a 1902, las primeras camionetas se vendieron solo como un chasis, y los fabricantes de terceros agregaron carrocerías en la parte superior por separado. El diseño finalmente evolucionó a camiones de transporte de 3/4 toneladas y una tonelada de capacidad con una cabina incluida y un cuerpo de madera.

Más adelante en el camino, la cabina se cerró con un parabrisas y ventanas, y también se mejoró el tren motriz. Pero en medio de todos estos cambios, la camioneta fue principalmente para la agricultura o el trabajo.

No fue hasta que General Motors produjo variantes de camionetas destinadas a la propiedad privada a principios de los años 30 que los consumidores experimentaron un cambio de paradigma en el uso de estas camionetas de servicio liviano. Este cambio de perspectiva se hizo evidente en los años 50 cuando los usuarios finales comenzaron a comprar estas camionetas por motivos recreativos o de estilo de vida en lugar de como un caballo de batalla.

A fines de la década de 1950 se produjo el surgimiento de las «cabinas dobles», quizás una de las primeras configuraciones de camionetas pickup (compactas) de 4 puertas que se haya producido en masa. Desde entonces, el concepto general y el diseño de las camionetas han madurado exponencialmente, dando como resultado los gigantes especialmente diseñados que vemos en el mercado actual.

Diferentes tipos de camionetas

Las camionetas se distinguen por su área de carga abierta y su cabina cerrada (además de un peso más ligero del vehículo y un mejor consumo de gasolina). Pero con los modelos SUV de los últimos años fabricados de la misma manera, diferenciar los dos vehículos se ha vuelto más confuso, si no difícil.

La familiaridad con los diferentes tipos de camionetas será de gran ayuda. Aquí hay una lista que lo ayudará a orientarse.

Camionetas

Según la marca del vehículo y el mercado, esta clasificación de camioneta podría significar una camioneta con un espacio de carga pequeño o una que parece un sedán ligeramente mejorado. O podría pertenecer a una camioneta extremadamente liviana con una distancia al suelo limitada y restringida a aplicaciones de conducción urbana.

Por lo general, las camionetas compactas tienen pequeños motores alimentados por gasolina y modos de transmisión 2WD.

Camionetas de servicio liviano

En cuanto a las características, son comparables a los SUV de gama media. Pero en términos de manejabilidad, están construidos más para aplicaciones en carretera que para caminos de tierra, en parte debido a su sistema 2WD predominante.

Sus capacidades de remolque cubren remolques, botes pequeños y medianos y kayaks. Sin embargo, su suspensión de fábrica no podría acomodar las cargas pesadas características de los camiones de mayor tamaño.

Camionetas de servicio mediano

El equivalente a los SUV compactos, estos vehículos ofrecen fácil maniobrabilidad y amplio espacio para carga y familias pequeñas. Se pueden estacionar convenientemente dentro de garajes regulares y sacarlos de la ciudad. Estas camionetas son todoterreno eficientes, perfectas para el transporte diario al trabajo o como compañeros recreativos. La Toyota Tacoma es un buen ejemplo de este subtipo.

Camionetas de servicio pesado

Aparte de una plataforma de volcado y una cabina considerables, los molinos eléctricos de gran cilindrada son una característica de estos camiones. La suspensión de fábrica también es impresionante, lo que permite que el vehículo lleve cargas mucho más pesadas que otras versiones de su clase.

A diferencia de las camionetas más pequeñas, las camionetas de trabajo pesado están diseñadas para todoterreno, con diferenciales de bloqueo, modos de transmisión controlados por computadora y 4WD como estándar para arrancar.

Camionetas de lujo

Esta categoría de camionetas no se define por sus dimensiones sino por su ajuste y acabado. Pueden ser tan pequeños como un camión ligero o tan grandes como una versión extendida. Si bien las camionetas son generalmente resistentes y cuadradas, estos vehículos de cuatro ruedas tienen interiores casi extravagantes, una gran cantidad de tecnología y comodidades, y un exterior elegante y sofisticado. Naturalmente, también tienen etiquetas de precio más altas en comparación con los demás.

Camionetas de tamaño completo

Fiel a su nombre, una camioneta de tamaño completo proporciona más espacio en la cabina y utiliza principalmente un motor V8. Para complementar su destreza todoterreno, por lo general viene con modos AWD o 4WD y cuenta con una mayor distancia al suelo en comparación con la mayoría de los tipos de camionetas.

Debido a sus capacidades todoterreno y otros factores, es la más cara entre todas las versiones de camioneta (junto con las camionetas de lujo).

Camionetas de cabina normal

Este tipo de pastilla es similar al diseño original de las pastillas de principios de los años 50 y 60. Dado que estos vehículos estaban destinados originalmente para el trabajo y el transporte de carga, tenían un espacio limitado para acomodar a los pasajeros. Una camioneta pickup regular solo puede acomodar a dos personas (tres personas como máximo si la cabina tiene un asiento de banco). Se puede decir que se parece un poco al carruaje tirado por caballos debido a esta limitación.

Camionetas de cabina doble

Las cabinas dobles son quizás las primeras configuraciones de 4 puertas para camionetas. El nombre proviene de tener suficiente espacio para llevar un «equipo» o un pequeño grupo de personas necesarias para hacer un trabajo.

Los asientos para pasajeros son bastante similares a los taxis o taxis modernos, con un pasajero al frente (al lado del conductor) y un máximo de tres pasajeros en la parte trasera.

Camionetas de cabina extendida

Ligeramente más pequeñas que una cabina doble, estas camionetas fueron diseñadas para el transporte ocasional de pasajeros. Estos vehículos en su mayoría tenían solo dos puertas. Algunas marcas y modelos tenían puertas de cortesía con bisagras traseras que brindaban entrada a los asientos traseros.

Para aquellos que no tenían estas puertas traseras de cortesía, el acceso al asiento en la parte trasera se hizo inclinando el asiento delantero hacia adelante (generalmente el lado del pasajero) para permitir la entrada y salida de la parte trasera.

Chasis con cabina

Esta camioneta es una de las versiones más versátiles de la luz. Es fácil detectar un chasis con cabina, ya que viene con una cabina y un chasis expuesto. Quedaría a discreción del propietario decidir qué tipo de accesorios del mercado de accesorios habría en la parte trasera de la camioneta. El accesorio puede ser cualquier cosa, desde una plataforma hasta grúas elevadoras y equipos de remolque, según la aplicación prevista.

Camionetas de media tonelada

Anteriormente asociado con camiones ligeros, este subtipo pertenece a cualquier camioneta con un límite de carga máximo de 450 kg. o media tonelada, de ahí el nombre. El tipo de suspensión instalada en estos camiones es responsable de limitar su capacidad de carga.

Son muy populares entre los habitantes de los suburbios y de la ciudad que solo necesitan llevar herramientas y otros suministros hacia y desde el trabajo.

Camionetas de tres cuartos de tonelada

Al igual que las medias toneladas, este tipo solía asociarse con camionetas de servicio mediano capaces de transportar pasajeros y cargas de hasta 680 kg. Históricamente, también se compran para aplicaciones de trabajo, por lo que conocer su capacidad máxima de carga útil es esencial. La categoría se ha quedado con dichas camionetas, incluso si ahora tienen más del límite de 680 kg libras que implica su apodo (1500 libras).

Camionetas de una tonelada

Conocidos con cariño como el Chevelle SS de las camionetas, estas camionetas de servicio pesado tienen ejes reforzados, suspensiones, sistemas de frenos y motores de gran cilindrada de alto rendimiento. Algunos incluso funcionan con diésel para ayudar a hacer frente a las cargas pesadas de estos vehículos.

Camionetas eléctricos

El recién llegado Rivian Automotive venció a otras empresas para producir el primer camión totalmente eléctrico, el Rivian R1T, en 2021, tres años después de la presentación de su prototipo en el Auto Show de Los Ángeles 2018. Pero los grandes fabricantes no se van a quedar atrás. Tesla, GMC y Ford hicieron sus lanzamientos poco después. Para 2023, el GMC Hummer EV Edition 1, el Ford F-150 Lightning, el Tesla Cybertruck y el Bollinger B2 saldrán a la carretera.

Camionetas híbridas

Los vehículos híbridos, que no son exclusivos de las camionetas, utilizan un motor de combustión convencional y tecnología de motor eléctrico para lograr una funcionalidad más eficiente del motor y del automóvil. Dado que no todos los fabricantes de automóviles han ingresado aún al ámbito de los vehículos totalmente eléctricos, los híbridos son la siguiente mejor opción. Los OEM como Chevrolet, Ram y Ford tienen cada uno al menos un modelo de camioneta híbrida en su arsenal.

Camioneta o SUV: ¿cuál debería comprar?

Ahora que sabe la respuesta a «¿un SUV es un camión?» lo único que queda es decidir cuál debes comprar. Ambos tipos de vehículos tienen puntos fuertes superpuestos, así como algunos inconvenientes. Pero hay atributos funcionales exclusivos de cada uno que servirán como factor decisivo para su próxima gran decisión. Si bien eso depende de usted, aquí hay otras facetas a considerar al comparar camionetas con SUV:

Presupuesto

Antes que cualquier preferencia personal, su presupuesto sirve como el determinante más importante en la compra de un SUV, una camioneta o cualquier vehículo. Los SUV japoneses compactos cuestan un promedio de $us 21,000 a $us 30,000, mientras que una camioneta de servicio liviano se encuentra dentro del rango de $us 28,000 a $us 75,000.

Debido a sus espaciosas cabinas y capacidades todoterreno/remolque, estos vehículos de cuatro ruedas no son baratos. Sería bueno tener un vehículo resistente con todas las comodidades. Sin embargo, muchos consumidores compran su segunda opción (o un modelo usado) debido a restricciones presupuestarias.

Solicitud

Si el dinero no es un problema en la compra de su futuro compañero de aventuras, la siguiente gran cosa a considerar es el uso previsto para el vehículo.

¿Haces mucho 4×4 y derrapes en las dunas? Las camionetas pickup de tamaño completo son una combinación perfecta para usted.

¿Sus viajes se limitan a manejar en la ciudad y viajes a la playa con sus compañeros? Entonces, tal vez, un SUV compacto o una camioneta doble cabina sería una mejor opción.

¿Está usted en la construcción y necesita un transporte con una plataforma ultra larga y alta capacidad de carga útil? Ya sea un SUV de longitud extendida o una camioneta funcionarán espléndidamente para usted.

Comodidad del ciclista

Interiores, tren de válvulas, tecnología y accesorios: todos estos elementos juegan un papel en hacer o romper la comodidad del conductor mientras conduce. Especialmente si tiene la intención de usar su vehículo de cuatro ruedas más en la ciudad que en las carreteras rurales, tener un vehículo de manejo suave con los dispositivos adecuados y que no sea un gran consumidor de gasolina es esencial. Tampoco le gustaría conducir un SUV o un camión demasiado grande para las carreteras estrechas de la ciudad. Tampoco le gustaría estar en un camión de cabina extendida si viaja principalmente con un grupo.

Conocimientos mecánicos

Con esto, no solo me refiero a tus habilidades como conductor, sino también a tu destreza como mecánico. Tienes que ser un mecánico profesional que trabaje en un taller de automóviles a gran escala. Sin embargo, no puede poseer algo tan complejo como una camioneta o un SUV de cuerpo largo y no saber nada sobre la resolución de problemas. Si usted es un veterano/savant o un mecánico aficionado, sería bueno elegir camionetas y SUV de gran tamaño.

Sin embargo, sería mejor que los nuevos propietarios de vehículos aprendieran las cuerdas del diagnóstico y la reparación en un camión compacto o SUV. Es decir, si no tienen una necesidad apremiante de un vehículo más grande. Ser experto en mecánica también ayuda a reducir los gastos, ya que podría manejar reparaciones menores que las personas normalmente llevarían a un profesional para que las arregle.

Conclusión:

Ya sea que sea un conductor novato o experimentado, distinguir la diferencia entre camionetas y SUV aún puede resultar un desafío. Con suerte, la información aquí distingue un tipo de vehículo de otro.

Si va a comprar su próximo vehículo, esta guía le ayudará a tomar la mejor decisión posible. Lo que es más importante, tener en cuenta estos factores con cuidado garantizará que podrá aprovechar al máximo las capacidades de su futuro vehículo con ruedas.