Diferencia entre Motor y Transmisión
Los motores y las transmisiones son sistemas mecánicos que normalmente se encuentran en máquinas más grandes. Cada uno tiene sus propios usos y funciones que este artículo pretende enumerar y explicar.
Descripciones
Un motor, también conocido como motor, es una máquina que está diseñada para transformar una forma de energía en energía mecánica. Un motor térmico quema combustible para poder producir calor, que a su vez, se convierte en fuerza. Los motores que funcionan con electricidad utilizan energía eléctrica para producir movimiento mecánico. Las miosinas (es decir, los motores moleculares) que se encuentran en los músculos producen fuerza para permitir el movimiento mediante la ayuda de la energía química.
Un motor se puede categorizar usando dos criterios: la forma de energía que puede usar para producir movimiento y el tipo de movimiento que produce. Estos son motores térmicos, motores eléctricos, motores de potencia física y motores hidráulicos.
Los motores térmicos utilizan energía térmica y energía química para producir energía mecánica. Los ejemplos comunes de motores térmicos se encuentran en automóviles, cohetes, submarinos nucleares y relojes de pulsera. Los motores eléctricos (por ejemplo, dinamo, generadores) aprovechan la energía eléctrica para producir energía mecánica. Estos son electrodomésticos, máquinas herramienta y ventiladores industriales, por nombrar algunos. Los motores de propulsión física funcionan con energía potencial o cinética que incluye motores neumáticos, bandas elásticas y motores de relojería. Un motor hidráulico es otro tipo de motor que obtiene su potencia del fluido presurizado. Los motores hidráulicos se utilizan generalmente para producir movimiento y mover cargas pesadas.
A transmisión, generalmente conocido como caja de cambios, es un mecanismo que se encuentra en un sistema de transmisión de potencia. En mecánica, una transmisión es una máquina que controla la aplicación de la potencia producida por los motores mecánicos. Utiliza varios engranajes y trenes de engranajes para distribuir las conversiones de par y velocidad provenientes de una fuente de energía giratoria a otro dispositivo.
La aplicación más común de los sistemas de transmisión se encuentra en los vehículos de motor. Aquí es donde la transmisión adapta la potencia producida por el motor de combustión interna a las ruedas motrices. La transmisión trabaja para reducir las velocidades más altas del motor para igualar las velocidades más lentas de las ruedas. Esta acción da como resultado un par aumentado. Las bicicletas de pedales también utilizan sistemas de transmisión más simples en los que se adaptan diferentes velocidades de rotación y pares.
Un sistema de transmisión típico se compone de varios engranajes (es decir, relaciones de engranajes) con la capacidad de cambiar entre estos engranajes a medida que aumenta o disminuye la velocidad. El cambio de marchas se puede realizar de forma manual o automática. También se puede incorporar control de avance y retroceso, particularmente en la mayoría de los vehículos motorizados.
En los automóviles, la transmisión generalmente está conectada al cigüeñal del motor a través de un volante o acoplamiento de embrague o fluido. La salida de la transmisión se transfiere a través del eje de transmisión a los diferenciales que, a su vez, impulsan las ruedas. Además de la reducción de engranajes, la función principal de un diferencial es permitir que las ruedas en ambos extremos de un eje giren a diferentes velocidades mientras cambia la dirección de rotación.
Motor vs transmisión
Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un motor y una transmisión? En mecánica, un motor es una máquina diseñada específicamente para transformar un tipo de energía en energía mecánica. En los vehículos de motor, un sistema de transmisión es una máquina que controla la distribución de la energía generada por su motor de combustión interna.
Un motor se clasifica por la energía que utiliza y el tipo de movimiento que produce. Los motores térmicos, los motores eléctricos, los motores de potencia física y los motores hidráulicos son las diferentes categorías de uso actual. Un sistema de transmisión se clasifica por el proceso en el que se logra el cambio de marcha, ya sea manual o automático.
