El asfalto y el concreto son los materiales más comunes que puede usar si está buscando construir un nuevo camino de entrada. Si bien ambas son buenas opciones, cada una tiene su propio conjunto de pros y contras que vale la pena considerar antes de decidir cuál es mejor para diferentes situaciones.
Tabla de resumen
| Asfalto | Hormigón |
| Una mezcla de varios minerales unidos por asfalto natural (betún) | Una mezcla de arena, grava, piedra triturada, escoria, etc., unida por cemento líquido. |
| Requiere resellado después de 20 años | Se puede volver a sellar después de 50 años. |
| Opciones de acabado limitadas | Personalización ilimitada de colores y diseños |
| Se ablanda y se deforma en condiciones de calor extremo | Grietas en temperaturas extremadamente frías |
| Varía de $ 2.50 a $ 4.50 por pie cuadrado | Cuesta de $ 4 a $ 6 por pie cuadrado |
Definiciones
Asfalto se conoce con varios nombres, como concreto asfáltico, pavimento o asfalto en América del Norte. Se le conoce como betún, macadán o asfalto en Irlanda y Gran Bretaña. Está compuesto por varios minerales ligados al asfalto natural (betún) y se utiliza en estacionamientos, carreteras y aeropuertos.
Hay diferentes tipos de concreto asfáltico y cada uno posee diferentes características como durabilidad de la superficie, ruido de la calzada, resistencia al desgaste de los neumáticos y eficiencia de rotura. Un tipo de uso común es el hormigón asfáltico de mezcla en caliente o HMAC. Aquí, la compactación y pavimentación se realiza mientras el asfalto está caliente. Las principales carreteras, aeródromos y pistas de carreras se fabrican con HMAC. El pavimento de asfalto poroso puede ayudar a evitar inundaciones, ya que permite que el agua se filtre a través del pavimento. El concreto asfáltico de mezcla tibia (WMA) permite menos trabajo de capas, lo que significa un menor consumo de combustible durante la construcción y una disponibilidad de superficie más rápida para el tráfico.
En términos generales, un pavimento de hormigón asfáltico debe mantenerse mediante sellado, que se realiza de 6 a 12 meses después de la instalación y de 3 a 5 años en adelante. El sellado de asfalto no requiere herramientas especiales y maximiza la vida útil del pavimento al menos durante algunas décadas. Las grietas en el asfalto son fáciles de reparar y se pueden rematar con una nueva capa si la anterior ya no se puede reparar. Un pie cuadrado de asfalto cuesta un promedio de $ 2.50 a $ 4.00.
En términos de acabado, el asfalto no ofrece demasiadas opciones ya que tiene que ser laminado y compactado. Esto deja un tiempo limitado para un acabado personalizado, aunque hay algunas opciones disponibles para aplicar colores y patrones personalizados en una superficie de asfalto existente.
Hormigón es una combinación de materiales agregados de construcción como arena, piedra triturada, grava, concreto reciclado, escoria y otros agregados geosintéticos. Esta mezcla se une con la ayuda de cemento líquido y tarda varios días antes de poder aplicarse. Uno de los hormigones más utilizados es el hormigón de cemento Portland a base de cal. El hormigón asfáltico es un tipo de hormigón que se utiliza principalmente para superficies de carreteras.
El hormigón suele ser fácil de trabajar cuando se trata de crear acabados. Se puede teñir para mostrar varios colores y patrones personalizados. Los diseños se pueden estampar, grabar, grabar y esbozar en concreto para lograr una apariencia única.
El clima juega un papel crucial cuando se usa cemento en el pavimento de carreteras. Puede desarrollar grietas y heladas en inviernos extremadamente fríos. La sal de la nieve derretida también puede causar hoyos en las superficies de concreto, dejando manchas antiestéticas.
Una entrada de concreto puede durar hasta 50 años incluso sin sellar, pero hacerlo puede preservar su apariencia y acabado. El concreto se mancha fácilmente, pero un desengrasante puede ayudar a eliminar las manchas de aceite de la superficie. Los expertos recomiendan sellar cada dos años para preservar el acabado y el diseño personalizados de un camino de entrada. Los trabajos de reparación en las grietas de la superficie se notan considerablemente con el tiempo.
La instalación de una entrada de concreto puede costar entre $ 4 y $ 6 por pie cuadrado o incluso más si se agregan acabados y diseños de color. Un camino de entrada de concreto teñido puede costar más de $ 15 por pie cuadrado.
Asfalto vs hormigón
Entonces, ¿cuál es la diferencia entre asfalto y hormigón? Si bien el asfalto es un tipo de hormigón, ambos tienen características diferentes que justifican su uso en diferentes situaciones.
El asfalto se une con otros materiales agregados con la ayuda del asfalto natural, mientras que el concreto solo requiere agua y cemento líquido para unirse con otros materiales.
Asphalt ofrece opciones limitadas para diseños y colores personalizados. El hormigón, sin embargo, ofrece más opciones de personalización, como estampado, grabado y teñido de color. Incluso se puede cambiar la textura del hormigón.
Las altas temperaturas del verano pueden ablandar y deformar el alquitrán del hormigón asfáltico. Su color oscuro hace que absorba aún más calor. Cuando esto sucede, el caballete de una motocicleta puede clavarse directamente en el concreto asfáltico y causar daños. Por otro lado, el hormigón se agrieta en condiciones invernales extremadamente frías. La sal de la nieve derretida puede causar picaduras en la superficie, que a su vez, deja una superficie de concreto con manchas.
Volver a sellar el asfalto puede extender su longevidad a 20 años y más. El asfalto requiere volver a sellar cada 3 a 5 años para obtener resultados superiores. El hormigón puede durar 50 años sin necesidad de volver a sellar. El asfalto puede costar entre $ 2.50 y $ 4.50 por pie cuadrado, mientras que el concreto es un poco más caro entre $ 4 y $ 6.
Video
Aquí hay una presentación de YouTube que habla sobre la diferencia entre asfalto y concreto.
